直埋管道有时为了减少固定支架的数量，通常以“驻点”的形式排列：直埋管道在相同类型的补偿器的两个相邻仪表之间没有固定点，并且当通过加热时管道均匀地膨胀。同时，在两个补偿器之间形成相对平衡力点，即，停滞点在该点的左右方向上均匀地扩展，并且力的平衡点可能由于管道的力量。发生轻微偏移，金属波纹膨胀节设置通常被认为具有20％的余量。这种安排是值得商榷的。
某家公司的X630蒸汽直埋管道和这种布置，固定支架之间的距离是80m，而两个补偿器规格完全相同，均为120mm。 两年后，管道被更换和拆卸。一个补偿器已被压扁，压缩力为200毫米，另一只不仅未起到补偿压缩作用，反而被拉长5Omm，一个补偿器仲长对另一个补偿器造成过度压缩从而使两个补偿器均发生破坏失效造成这种情况的原因较为复杂:一是补偿器自身质量偏差较大，虽型号规格相同但刚度值差距大无法自由压缩;二是受管材加工制作质量与安装质量影响，无法自由仲缩，“驻点”固定支架两侧管道受力不均，造成驻点偏移大，“驻点”不固定，使波纹补偿器无法承受，最终造成破坏除非对补偿器自身作较大改进，保证波纹间均布限位使波纹补偿器刚度均衡趋于一致，否则采用普通补偿器条件下，还应按照美国EJMA规定侮两个固定支架之间只设一个补偿器的原则。
管道的设计应考虑以下原则：
a，合理选择管道直径，管道直径大，流速小，阻力损失小，但价格高，管径小，这将导致管道急剧增加阻力损失，使所选泵的升力增加。随着功率的增加，成本和运营成本都会增加。因此，应从技术和经济角度考虑。
b，排放管及其管接头应考虑到可承受的最大压力。
c、管道布置应尽可能布置成直管，尽量减少管道中的附件，并尽量减少管道的长度。转弯时，弯头的弯曲半径应为管子直径的3至5倍，角度应大至90°C。
d、泵的排放侧必须配备阀门（球阀或截止阀等）和止回阀。该阀用于调节泵的工作点。当液体反向时，止回阀可防止泵反转，并防止泵撞击水锤。 （当液体向后流动时，会产生巨大的反向压力，从而损坏泵）。
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