管道系统所受的轴向推力有哪些

文章来源：http://www.zcjdsbaz.com 发布时间：2020-04-25 浏览次数：126

管道系统所受的轴向推力有哪些？在当前许多的建筑行业为了减少热力管道的热伸长引起的变形和应力，通常管道系统中还应采取在固定支座之间设置金属补偿器的技术措施，来帮助管道系统吸收管道造成的热胀冷缩，通常管道在运行中，除了受管道的重力作用外，还受管道介质的压力和轴向推力的三个方面的作用:

1.管道延伸时，活动支架上摩擦力产生的轴向推力;

2.补偿器本身的结构或自然补偿管段在膨胀或变形过程中产生的弹性反作用力或摩擦力;

3.管道中的介质压力作用于管道上，在固定支架上形成轴向推力。

在上述三种轴向推力中，第三种推力最大，一般占三种推力之和的60%以上。

没有必要计算轴向力产生的压力在中对于每一个固定支座,

例如,一个固定的轴承与相同类型的直管部分补偿器两侧的直径相同,不管补偿器,

介质的压力所产生的轴向力是平衡的,对于这样一个叫做用电限制支持,反之亦然称为重型支持或称为主要固定支架。

在管道的盲端装有固定轴承，介质流向的改变，管道的直径，以及两个补偿器之间的管段，

用截止阀或减压阀都是重型轴承。应特别注意带有截止阀或分压试验的固定轴承的设计。

如果固定轴承不受介质内部压力产生的轴向推力的作用，则应在补偿器上平衡推力。

重型轴承不仅价格昂贵，而且有时由于占地面积大而无法实现。

因此，消除轴向推力的补偿器一直受到设计者和用户的关注。

目前见波纹补偿器厂家觉得最常用的金属补偿器有方形补偿器、球形补偿器、套筒补偿器和波纹管补偿器。下面分析了不锈钢波纹补偿器的平衡轴向力的原理和应用。

平衡轴向推力的补偿器有方形和球形补偿器。方形补偿器由四个弯头对接关节组成。

每一弯的介质对弯头有一个力，合力为零。访问管道后。由于阀门的影响,盲板或肘部,

轴向力F1,F2中等压力的左边和右边分别生成的两端固定轴承A和B,但F1和F2也生成的方形补偿器的肘部。

轴向力F1'=F1,F2'=F2作用于固定支座后相互抵消。

球形补偿器连接到管道的情况。由于需要使用安装，

必须在球形补偿器连接后形成弯头，这些弯头所受的轴向力与固定支架的力相平衡。