无推力套筒补偿器工作原理的设计

文章来源：http://www.zcjdsbaz.com 发布时间：2020-04-24 浏览次数：50

无推力套筒补偿器的工作原理是在流体力学中使用Pascal理论。结构设计巧妙地与闭环形气室一起使用。腔室的两端具有两个环形压力接收表面，一个是固定的，另一个是与伸缩管一起可动的。可移动的环形压力接收表面恰好等于管的内横截面的反向压力接收表面的面积，并且压力彼此抵消。这样，在设计或施工过程中只考虑补偿器的摩擦推力。

一般来说，管道中固定支撑所受的水平推力是由以下三个方面引起的：1、管道伸展和移动时由摩擦力产生的水平推力; 2、补偿器本身的结构被补偿和拉伸产生的水平推力（对于方形补偿器和波纹补偿器的水平推力是其自身变形的弹力，而套筒式补偿器是芯管与套管之间相对移动的摩擦力）；3、管道内介质压力产生的水平推力，这是采用套筒式或波纹补偿器时才可能出现的。

当使用套筒式补偿器时，对管道支架产生的推力是通过管道的摩擦力，弯曲管段的自然补偿的弹力和滑动支架的摩擦力的水平推力外，还要计算由于管道内压力而产生的水平推力。这是因为通过介质作用在管道拐角上的力不会导致与方形补偿器相反的力的自平衡。当管径较大时，该推力占总推力的30％-50％。在工程设计中，不计算管道中产生的压力以产生水平推力的固定支座通常被称为轻载。相反，固定支架被称为重载型。如果将重载型改为轻载型，体积一可以大为减小。并且可以节省大部分支架成本。可以看出，消除支撑管道上的压力，发挥了明显的经济意义，也便于布置，节约土地和美观。

一种新型套筒补偿器 - 一种无推力套筒补偿器，可抵消内部压力推力。管道在补偿器处与两个管子断开，并且通过在管子中移动管子来补偿管子的热伸长。介质不是直接从管子流入管子B，而是由旁通管实现，旁通管连接在管子套管和管子管之间。由于管和管都具有头部，因此由中压本身产生的水平推力是平衡的。新博2称这种新型套筒补偿器为无推力补偿器。

这种新结构的套筒式补偿器在管道受压时不会出现自动拉动的问题，在压力试验过程中套筒不会相对于安装位置移动，这对施工和安装非常方便。

两个或三个旁通管连接到非推力补偿器歧管。为了保证管道的质量，减小尺寸并降低阻力，新博2使用无缝弯头。弯曲半径等于弯管直径的1至4倍。其支管弯头中心线与总管中心线的夹角a不是90°而是30°一75°。

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